【夢を叶える名言・格言集】
自動車製造スタッフ

もくじ

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きっかけ

安定した大手メーカーで働ける安心感

トヨタ・日産・スズキ・三菱など
日本を代表する企業の
生産ラインに携われるのは誇り。

学歴よりも体力、手先の器用さを
活かせる仕事を探していた

高卒や専門卒で就職した人が多く、
手作業や機械操作に自信がある人向き。

地元に工場があり、通勤が便利だった

通勤時間の短さや
地元雇用の安定性を重視して応募。

ものづくりに興味があった

車や機械を組み立てる工程に触れたい、
将来的に技術を身に付けたいという思い。

家族・友人のすすめ

親や兄弟が同じ職場で働いていた、
友人の紹介で安心して応募。

正社員登用のチャンスがある

トヨタや日産など、
多くのメーカーでは登用試験制度があり、
安定したキャリアに繋がる。

手に職をつけたかった

溶接・組立・検査など、
技術を身につけることで将来の転職にも有利。

転職・再就職先として安定を求めた

派遣やフリーターから
正社員や契約社員を目指す人も多い。

大手企業での福利厚生や待遇の良さ

社会保険、住宅手当、
ボーナスなどの待遇が魅力。

生活リズムを整えやすい

シフト制ではあるが、
規則正しい生活を送りやすい環境。

未経験からでも高収入を得られる

月収30万円前後＋残業、夜勤手当で
しっかり稼げるため、若い人にも人気。

短期間でまとまったお金を貯められる

貯金、車購入、結婚資金、夢への
資金作りのために働く人も多い。

社会的に需要が高い安定職種

自動車産業は景気に強く、
長期的に人材が求められる業界。

寮費・光熱費が無料または格安

生活費を抑えながら働けるため。

期間満了金・入社祝い金がある

契約を満了すると
数十万円のボーナスが支給されることもあり、
やる気の支えになる。

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働いた感想

「体力勝負だけど、達成感がある」

最初の1週間は全身筋肉痛。

でも、
車が完成してラインを流れていくと
「自分が作ったんだ」と実感できる。

「未経験でも教えてもらえる」

工具の使い方も知らなかったけど、

リーダーが丁寧に教えてくれて
今では新入りにアドバイスできる立場に。

「夜勤がつらいが収入は安定」

夜勤明けはヘトヘト。

でも夜勤手当が大きいから、
月に40万円以上稼げる。

「仲間との助け合いが支え」

ライン作業中、

隣の先輩がフォローしてくれて
本当に助かった。

人間関係がいい現場でよかった。

「3交替勤務に慣れるまでが勝負」

体内時計が狂って
最初の1か月は眠れなかった。

でも慣れると逆に
空いた平日を楽しめるように。

「ラインスピードが速くて焦った」

最初はついていけず何度もミス。

でもリズムを覚えたら
自然に体が動くようになった。

「寮生活が思ったより快適」

ワンルームでWi-Fi付き。
工場まで徒歩10分。
自炊できるし、意外と快適。

「給料明細を見るのが楽しみ」

手取り30万円を超えたときの達成感がすごい。
やれば稼げる仕事。

「単純作業だけど飽きない」

同じことの繰り返しに見えるけど、
日によって細かな違いがあって意外と奥深い。

「休憩時間がしっかり取れる」

1時間に10分のミニ休憩があるのは助かる。
コーヒーと仲間との雑談でリフレッシュ。

「女性も活躍してる」

小型部品の組立ラインでは
女性スタッフが多く、

手際の良さにびっくりした。

「正社員登用を目指して頑張ってる」

評価シートで上司に褒められたときは
本当にうれしかった。

次の試験で受かりたい。

「期間工から貯金ができた」

寮費無料、光熱費ゼロで、
半年で100万円貯まった。

「工具に愛着が湧く」

最初は重く感じたインパクトドライバーも、
今では手に馴染んで相棒みたい。

「安全教育が徹底している」

新人研修ではケガ防止の動画を
何回も見せられた。

実際それで助かったことも。

「最初は怖かった班長が今は尊敬の人」

厳しいけど本気で面倒を見てくれる。
辞めたいと思った時に救われた。

「やってみて初めて
“モノづくり”の意味がわかった」

大変だけど、手で作ったものが社会を走る。
シンプルにそれがうれしい。

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すぐに辞めた例と会社の対応

『体力がもたなかった』

上司が面談し、

「軽作業に異動できるか」検討
本人が辞退して退職処理。

交通費と日割り給与支給。

『夜勤が合わなかった』

医務室で相談後、

「日勤専属もあるが続ける意思がない」
と本人判断で即日退職。

翌月に給与振込。

『ラインスピードについていけなかった』

教育担当者が1日再指導を行うが
本人が辞意表明。

3日目で退職手続き、寮も即日退去。

『騒音と振動がきつかった』

安全衛生課でヒアリング。
耳栓、配置転換を提案されたが辞退。

健康上の理由で円満退職扱い。

「人間関係が合わなかった』

上司との面談でパワハラ相談。
部署異動を提案されたが拒否。

人事面談後「自己都合退職」

『人間関係が合わなかった』

上司との面談でパワハラ相談。
部署異動を提案されたが拒否。

人事面談後「自己都合退職」

『寮の環境が悪かった』

寮担当が部屋変更を提案するも本人が拒否。
2週間で自主退寮。

寮費は日割りで精算。

『手取りが思ったより少なかった』

「残業は時期により異なる」と
説明されるが不満続き。

給与受領後に退職。特別処理なし。

『怪我をした』

労災認定され医療費全額補償。

治療期間満了後に契約終了扱い。
（退職金は日割り支給）

『単純作業に耐えられなかった』

面談で「配置転換」提案があったが断る。

本人希望で即日退職。
特別ペナルティなし。

『ホームシックになった』

寮長が相談対応。

会社側も「地元工場を紹介」
提案したが本人辞退。

1週間で円満退社。

『職場の雰囲気がピリピリしていた』

職場リーダーと面談。
改善を約束されたが本人の意志変わらず。

自主退職処理。

『健康診断で不適合』

医師判定で「配属不可」となり、
入社取り消し。

交通費支給・研修日数分の日当支給。

『初日で心が折れた』

教育担当と面談。
「1日考えてみて」と提案されるが翌朝出社せず。

欠勤→自主退職処理。

『面接・研修後に辞退』

本採用前だったため「採用取消扱い」。

交通費のみ支給、寮費発生なし。

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すぐ辞めて後悔した人のエピソード

体力的に無理だと思って1週間で辞めた

「最初の1週間が一番きついと後で聞いて、
もう少し頑張れば慣れたのかもと後悔」

夜勤が辛くて辞めた

「昼勤だけのラインもあったと
後から知った…相談すれば良かった」

寮が汚くて辞めた

「次に入った職場の寮も似たような環境で、
『結局どこも同じ』と思った」

上司が怖くて辞めた

「別の班では
すごく優しい人が多かったと聞いて

ショック」

配属先が違ったから辞めた

「実際には2週間で
希望部署に異動できた人がいて、

自分も待てばよかった」

稼げないと思って辞めた

「繁忙期に入ったら残業と手当で
月40万超えてたと知って後悔」

精神的に焦って辞めた

「辞めた翌日、
何もすることがなくて

一気に不安になった」

仕事が合わないと感じた

「数日後に同じ仕事をしていた同期が
正社員登用されたのを見て悔しかった」

周りが辞めたから自分も辞めた

「残った人は寮費無料や満了金もらってて、
自分だけ何も残らなかった」

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自動車製造スタッフ向いてる人

「体を動かすのが苦にならない人」

立ち仕事・重量物の持ち上げ、
動き続ける作業が多いです。

デスクワークより体を使いたい人に最適。

「コツコツ作業が得意な人」

ライン作業は同じ動作の繰り返し。
集中力と継続力がある人が強いです。

「機械やモノづくりに興味がある人」

車好き・工具好き・構造を
知るのが楽しい人は自然と上達します。

「正確さを意識できる人」

1mmのズレでも次工程に影響。
慎重に確認できるタイプが重宝されます。

「協調性のある人」

チームで1台を作るので、
連携や声かけが欠かせません。

素直さと協調性がカギ。

「ルールを守れる人」

安全基準・作業手順が厳しい現場。
マニュアルを守れる人が信頼されます。

「集中力が持続する人」

単調でも集中を切らさず
続けられるタイプは評価が高いです。

「時間に正確な人」

ライン作業は分単位で動くため、

時間感覚がしっかりしている人が
向いています。

「体調管理ができる人」

夜勤や交替勤務もあるので、

睡眠・食事・体力維持を
意識できる人は長続きします。

「目標をもって働ける人」

貯金・スキルアップ・正社員登用など、

目的を持つ人は
モチベーションを保ちやすいです。

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自動車製造スタッフ向いてない人

「単調作業がすぐ飽きる人」

毎日似た作業が続くため、
変化を求めすぎる人には退屈に感じます。

「体力に自信がない人」

立ちっぱなし、重量部品の持ち運び、
暑さ寒さなど、身体的負担は大きめ。

「集中力が続かない人」

少しの気の緩みが
ミスやケガにつながるため、

注意散漫な人は危険です。

「ルールを軽視する人」

安全ルールを守らないと
即注意・停止になる。

自由さより規律が重視されます。

「人の指示を素直に聞けない人」

班長や先輩の指示で動く場面が多く、
我流を貫くタイプは浮きやすいです。

「夜勤・交替勤務が苦手な人」

昼夜逆転の生活に慣れないと、
体がもたないことも。

「人との連携が苦手な人」

自分だけでは完結しない工程が多く、
チーム連携が欠かせません。

「細かい確認を面倒に感じる人」

ミスを見逃すと不良品につながるため、
「確認が面倒」と感じる人は不向きです。

「時間にルーズな人」

ライン作業は分単位。
遅刻や欠勤が続くとすぐ信用を失います。

「目的なく働く人」

体力的にも精神的にも大変なため、
「なんとなく」で続けるのは難しいです。

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自動車製造スタッフでのよくある質問

「どんな作業を担当しますか？」

組立・塗装・検査・溶接・物流などがあり、
ラインごとに分かれています。

最初はボルト締めや部品セットなど、
単純作業が中心です。

「1日の作業スケジュールは？」

出勤→朝礼→午前作業→
昼休憩→午後作業→片付け、清掃→退勤。

ライン作業なら分刻みで進行します。

「配属部署はどう決まりますか？」

適性・経験・希望・人員状況で決まります。
体力のある人は組立、慎重な人は検査など。

「ラインのスピードは？」

約1～2分で1台分の工程が進みます。

最初は早く感じますが、
1〜2週間で慣れる人が多いです。

「研修・マニュアルは？」

入社時に安全教育・工具の使い方など
2〜3日の研修があります。

ライン配属後も先輩がしばらく付きます。

「休憩時間は？」

8時間勤務で昼休憩45〜60分
＋10〜15分の小休憩が2回ほど。

「立ち仕事が多い？」

ほぼ全て立ち仕事です。

脚・腰の疲労対策で
インソールやサポーターを使う人も多いです。

「冷暖房は？」

一部のラインは空調完備ですが、
夏は暑く冬は寒いです。

大手はスポットクーラーや送風機あり。

「職場の雰囲気は？」

騒音は大きめですが、耳栓を支給。

油や鉄粉のにおいはしますが、
すぐ慣れる人が多いです。

年齢層・男女比は？

男性8割ほど。

20代〜40代が中心で、
女性は検査や部品組み立てラインに多いです。

「未経験の月収は？」

月25〜35万円ほど（夜勤あり）。
日給1万円前後が目安。

「残業は？」

月10〜30時間程度。

繁忙期は多く、
残業代は1.25倍で全額支給されます。

「夜勤・交替制の手当は？」

夜勤手当は25〜30％増し。

2交替制だと月収が
＋2〜4万円ほど上がります。

「寮・社宅は？」

寮費無料や光熱費込みが多い。

ワンルームタイプや相部屋、
企業によって差あり。

「昇給・ボーナスは？」

契約社員・期間工は
ボーナスありのメーカーも多い
（年2回5〜15万円）。

正社員登用後は昇給も。

「社員登用制度は？」

1年後に登用試験あり。

実際に3〜5人に1人が
合格するケースもあります。

「交通費支給は？」

通勤者には上限付きで支給
（上限2〜3万円など）。

寮住みは徒歩・自転車通勤が多いです。

「給与日・締め日は？」

月末締め翌月15日払いが一般的。
日払い・週払いOKの派遣もあります。

「班長やリーダーとの関係は？」

体育会系な人も多いですが、
面倒見の良い人が多いです。

きちんと挨拶していれば
トラブルは少ないです。

「チームワークか個人作業か？」

基本はラインの流れ作業。

自分の担当範囲は個人作業ですが、
連携は重要です。

「コミュニケーションは？」

会話は最低限でOK。
黙々と作業する環境が多いです。

「ミスした時の対応は？」

すぐ報告すればフォローしてくれます。
隠すとトラブルに発展するので
正直に伝えるのが基本。

「パワハラは？」

昔より減っています。

大手は「ハラスメント教育」が徹底されており、
相談窓口もあります。

「休みは取りやすい？」

シフト制ですが、
有給は取りやすい会社が増えています。

繁忙期以外なら調整可。

「未経験で身につくスキルは？」

工具の使い方、部品知識、品質意識、
安全作業の習慣が身につきます。

「資格取得サポートは？」

フォークリフト・玉掛け・溶接など
会社負担で取れる場合があります。

「長く続く人の特徴は？」

コツコツ作業できる人、
遅刻・欠勤が少ない人、前向きに学ぶ人。

「辞める人が多い理由は？」

体力的なきつさ、夜勤、単調さ。
最初の1〜3ヶ月が一番辞めやすい時期です。

「他業種に活かせるスキルは？」

製造・品質管理・物流・整備などの分野で
共通スキルとして評価されます。

「これからの製造業の方向性は？」

EV化や自動化が進み、

人の作業は「検査」「保守」「調整」など
へシフトしています。

手に職をつければ長期安定が可能です。

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期間工から正社員登用の感動エピソード

高卒で入社した頃は、
工具の名前もわからずミスばかり。

毎日「辞めたい」と思っていたが、

先輩が「焦るな、一個ずつ覚えろ」と
励まし続けてくれた。

3年後、見習いから正社員に登用。

その先輩と同じ班の班長になった日、
「お前、成長したな」と言われて涙が出た。

地元で職を失い、
再起をかけて期間工に。

最初の半年は失敗の連続だったが、

「誰より早く出社して準備する」
という姿勢を評価される。

上司が推薦してくれ、1年で正社員登用。

「自分の努力を見てくれる会社がある」と
感じた瞬間だった。

子どもが生まれたばかりで、
お金のために期間工に。

夜勤続きで辛かったが、
「正社員登用」を目標に休まず出勤。

面接で「家族を守るために働き続けたい」
と伝え、見事合格。

給料明細を家に持ち帰った時、
妻が泣いて喜んでくれた。

作業スピードが遅く、
入社当初は叱られる日々。

「不器用でも真面目さは誰にも負けない」
と自分に言い聞かせ続けた。

1年後、品質検査で評価され、
満了後に正社員へ。

推薦面接のとき、

「努力をちゃんと見てたよ」と
言われて涙が止まらなかった。

初回の期間工で体力的に辞めたが、
悔しくて翌年再応募。

前回の失敗を教訓に、
体を鍛え、仕事を徹底的に覚えた。

2回目の契約満了時に上司から

「よく戻ってきたな、
今度は正社員で頼む」と登用。

あのとき辞めたことが、
今では糧になっている。

震災で職を失い、
スバル期間工として上京。

最初は孤独だったが、

「車を通じて希望を届けたい」
という思いで続けた。

2年後、
品質検査部門に抜擢され正社員に。

「被災地の仲間の代表として恥じない仕事を」
と今も語る。

男性ばかりのラインに女性1人。

「女だから無理」と言われたこともあったが、
黙々と続けて技術を習得。

半年後には班で一番ミスが少なく、
上司が推薦。

正社員登用の面接で
「女性の力が必要」と言われ、

自信を取り戻した。

周囲は残業で稼ぐ中、
家族の介護で定時退社を続けていた。

「やる気がないと思われる」と悩んでいたが、
上司が理解してくれた。

誠実な働き方が評価され、
満了時に正社員登用。

「人間性も見てくれる会社なんだ」と感動。

ベトナム出身。

最初は言葉の壁に苦労したが、
日本語を独学で習得。

真面目な姿勢と品質へのこだわりを評価され、
期間満了後に特例登用。

「母国の家族に誇れる」と
涙で電話をしたという。

20人で入社した同期が、
半年後には半分以下。

一人残った彼は
「どうせ最後まで残るなら一番になろう」と決意。

生産ライン改善提案が採用され、
表彰を受ける。

満了後に正社員登用が決まり、
「諦めなければ道は開ける」と笑った。

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製造スタッフのリアルエピソード

工場で出会って結婚した

期間工として入社した20代の男性。
隣のラインで働いていた女性スタッフと
休憩時間に話すようになり、

半年後に交際→翌年結婚。

「きっかけは一緒に残業した夜。

ライン止めるタイミングで
話しかけたのが始まりでした。」

初日は筋肉痛との戦い

初日はドアの組み付け担当。

「持ち上げる力よりも、
同じ姿勢が続くのがつらかった。

翌日、腕より腰がやばかった（笑）」

班長に怒鳴られて辞めかけたけど
作業スピードが遅くて注意された新人。

「最初は怖かったけど、

後で『慣れればできるから』と
フォローしてくれた。

今はその班長が一番信頼できる人。」

正社員登用で人生が変わった

日産工場で期間工から正社員へ。

「契約のたびに不安だったけど、
正社員になって住宅ローンも組めた。

家族も安心してくれた。」

夜勤明けの「朝日」が最高

交替勤務を続ける中で、
夜勤明けに外へ出る瞬間。

「冬の朝の空気が気持ちよくて、
これがんばったご褒美みたい。」

工場の仲間が“家族”みたいに感じた
寮生活で他県から来た20代男性。

「みんなで炊飯器でカレー作ったり、
寮の共用スペースでゲームしたり。

地方出身でも寂しくなかった。」

女性スタッフが増えて職場が明るく
トヨタ九州の工場。

「ラインに女性が増えて、
休憩室の雰囲気も変わった。

丁寧な人が多くて教え方もうまい。」

ケガで退職→整備士に転身

組立中に手首を痛めた30代男性。

「工場での経験を活かして、
今はディーラーで整備士。

モノづくりの流れが分かってるのは強み。」

期間工から技能職へ

「3年満了のあと、
別ラインで技能職として再採用された。

最初は単純作業だったけど、
溶接資格も取れた。」

ライン止めた瞬間の緊張

「ボルトを締め忘れて、
ラインを止めた瞬間は血の気が引いた。

でも班長が
“誰でも通る道だ”って笑ってくれた。」

同期が心の支えだった

「最初の3ヶ月で半分辞めたけど、
同期がいたから続けられた。

夜勤明けにコンビニコーヒー飲むのが
恒例だった。」

寮生活が青春みたいだった

「休みの日にみんなで
自転車で海まで行った。

仕事はきつかったけど、
寮の仲間とは家族みたいだった。」

上司が意外と優しかった

「怒鳴る人かと思ったら、

昼休みに一緒にカップ麺食べながら
アドバイスくれる人だった。」

寮での恋愛禁止ルール

「工場内恋愛は禁止って言われてたけど、
みんなこっそりしてた（笑）」

派遣から正社員登用へ

「最初は3か月契約だったけど、
コツコツ続けたら社員にしてもらえた。

あの時辞めなくて良かった。」

初めて作った車が販売された瞬間

「CMで自分が組んだモデルが流れて感動した。

“これ自分が関わったんだ”
って思うと泣けた。」

辞めたあとも戻る人が多い

「一度辞めて違う仕事したけど、

“あの安定感が恋しい”って
戻ってくる人が意外と多い。」

モノづくりの誇りを感じる瞬間

「機械に囲まれてても、
人の手が最後を仕上げる。

その“手の仕事”が自分の存在価値。」

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定年まで勤め上げた方々の幸せエピソード

40年間同じ工場で働き続けた。

退職の朝、

いつも通り作業を始めようとしたら、
ラインが止まり、

全員が拍手で「ありがとうございました！」
「自分の人生は車と仲間に支えられた」と涙した。

若い頃に設計に関わった車を、
孫が社会人になって購入。

「おじいちゃんが作った車だよ」
と言われて感無量。

現役時代の努力が、
世代を超えてつながった瞬間だった。

若い頃に同じ職場で出会い結婚。

定年も同じ年。
退職式では互いに花束を交換。

「人生の半分はスズキで過ごしたね」
と笑い合った。

入社以来40年間、
無事故・無遅刻・無欠勤。

最後の日に安全課長から
「あなたは伝説」と表彰された。

「安全第一」を貫いたことが
最大の誇りに。

自分が組み立てた車を大切に乗り続け、
定年の日もその車で出勤。

門の前で写真を撮り、
後輩が「これが本物の職人」と拍手。

どんな若手にも
丁寧に工具の持ち方から教えた。

「師匠、定年おめでとうございます！」
と書かれた横断幕を見て涙。

「自分が残したのは車じゃなく、人だった」
と語った。

50代で海外赴任を経験。
現地スタッフに技術を教えた。

帰国後も現地の仲間と連絡が続き、

「あなたの教えで今も車を作っています」
とメッセージが届いた。

子どもたちがサプライズで温泉旅行を企画。

「お父さんのおかげで
私たちは安心して暮らせた」
と感謝され、

「仕事一筋でよかった」と心から思えた。

下請け工場から出向して入社し、
そのまま社員に。

地道に続けて定年を迎えたとき、
実家の両親が「よう頑張った」と涙。

地域と会社をつなぐ架け橋になった。

同じ年に入社した同期5人が
全員そろって定年。

会社の食堂で集まり、

「最初の給料日から40年、
あっという間だったな」と笑い合った。

最後の1か月間、
若手が書いた寄せ書きをプレゼント。

「○○さんの溶接が一番美しかったです」
という言葉に胸が熱くなった。

「この手で人生を作った」と実感した。

「若手に技を伝える仕事をしてほしい」
と頼まれ、嘱託講師として復帰。

「まだ必要とされている」ことが嬉しく、
「今が一番幸せな働き方」と語る。

20年間携わったモデルの
最終型が発売された月に定年。

チーム全員で工場に飾られたその車を見て、
「自分の人生そのものだ」と号泣した。

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■【高待遇×大手】トヨタ自動車の期間工・期間従業員で働くなら！



■【高待遇×大手】三菱自動車の期間工・期間従業員で働くなら！



■2交代／SUV製造・機械操作／年収500万～



■2交替制！未経験歓迎！自動車製造のお仕事【GW・夏季・冬季休暇あり】




■寮費0円/特典総額86.1万円/月収37.9万円以上/ミニバン・SUV製造スタッフ