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もくじ
■きっかけ■よくある質問
■働いた感想
■正社員登用後の年齢別 月収例
■正社員の退職金
■すぐに辞めた例と会社の対応
■すぐ辞めて後悔した人のエピソード
■正社員登用 成功例
■正社員登用の感動エピソード
■定年まで勤め上げた幸せエピソード
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きっかけ
Q：トヨタを選んだ理由は？
A： 前職が中小企業で、
将来の不安がありました。
どうせ働くなら日本を代表する
安定した会社がいいと思って。
トヨタなら雇用も福利厚生も
しっかりしていると思い応募しました。
Q：製造の仕事に興味はありましたか？
A： 子どもの頃から車が好きで、
トヨタ車にも憧れがありました。
実際に自分が携わった車が
世に出るのは誇らしいですね。
Q：どうしてトヨタに？
A： 寮費・光熱費が無料で、
手取りも悪くない。
期間満了金もあって、
短期間で貯金ができると聞いたので
決めました。
Q：将来の目標は？
A： 最初は期間従業員で入りましたが、
頑張れば正社員登用があると知って、
挑戦したいと思いました。
今はその目標に向けて努力しています。
Q：勤務地は地元ですか？
A： はい。地元が愛知なので、
家族の近くで働けるのも大きな理由でした。
大手だから親も安心してくれました。
Q：未経験でも大丈夫でしたか？
A： 工業高校出身で機械を触るのが
好きだったので、
抵抗はありませんでした。
ライン作業も慣れれば楽しいですよ。
Q：収入面での変化は？
A： 前は手取り20万円もなかったけど、
トヨタでは残業・深夜・手当が
しっかりしていて、
月30万円以上。家計的にも助かっています。
Q：誰かにすすめられましたか？
A： 以前トヨタで働いていた友人が
「待遇いいぞ」と
教えてくれて応募しました。
実際に働いてみるとその通りでした。
Q：長く働くつもりでしたか？
A： 最初はつなぎのつもりでしたが、
職場の雰囲気がよくて
やりがいを感じるようになりました。
今では正社員を目指しています。
Q：どんなスキルが身につきました？
A： 組立・検査・安全意識など、
ものづくりの基本が自然と身につきました。
今後のキャリアでも役立つと思います。
Q：転職のタイミングは？
A： コロナ禍で前職がなくなって、
生活を立て直すために応募しました。
すぐ働けたのもありがたかったですね。
Q：年齢的に不安はありましたか？
A： 30代後半でしたが、採用されました。
年齢より
やる気を見てくれる会社だと思います。
Q：トヨタに特別な思いが？
A： 世界で通用する会社に携わりたい
という思いがありました。
実際、品質へのこだわりや
チームワークのレベルが高いと感じます。
Q：将来はどんな働き方を？
A： トヨタは海外にも拠点があるので、
ゆくゆくは
グローバルに関わる仕事がしたいです。
Q：働いてみて感じたことは？
A： 自分が組んだ車が
街を走っているのを見ると、
「自分の仕事が社会を動かしている」
と実感できます。
誇りを持てる仕事ですね。
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よくある質問
Q. 未経験でも採用されますか？
A. はい。未経験者の採用が多いです。
最初は先輩が丁寧に指導してくれます。
Q. 面接ではどんなことを聞かれましたか？
A. 志望動機、健康状態、夜勤、
交替勤務ができるか、通勤方法など。
特別難しい質問はありません。
Q. 年齢制限はありますか？
A. 20代～40代が中心ですが、
体力とやる気があれば
50代の採用例もあります。
Q. 正社員登用のチャンスは
本当にありますか？
A. あります。真面目に勤務し、
勤務態度やスキルが評価されれば
登用試験を受けられます。
Q. どんな作業をするのですか？
A. 組立、塗装、プレス、検査、物流など
工程によって異なります。
主にライン作業です。
Q. 体力的にきついですか？
A. 最初の数週間は筋肉痛になりますが、
慣れると問題ありません。
作業の合間にストレッチもできます。
Q. 仕事のスピードは速いですか？
A. 慣れればリズム良くこなせます。
チーム全体で流れを合わせるのが大切です。
Q. 女性スタッフもいますか？
A. はい。検査や部品組付け、
物流工程などで多く働いています。
Q. 休憩時間はどれくらいありますか？
A. 午前・午後に各10分、
昼休憩45分が一般的です。
工場によって多少違います。
Q. 給料はいくらくらいですか？
A. 月収は手当込みで28〜35万円ほど。
残業や夜勤で変動します。
Q. 残業や休日出勤はありますか？
A. 生産状況によります。
繁忙期はありますが、
手当がしっかりつきます。
Q. 寮はありますか？
A. あります。
無料または格安で利用でき、
冷暖房・Wi-Fi付きの個室が多いです。
Q. 食堂の雰囲気は？
A. 定食・丼・麺類などメニューが豊富で、 栄養バランスも考えられています。
Q. 通勤はどうしていますか？
A. 寮からは送迎バス、
または自転車・自家用車通勤です。
Q. 人間関係はどうですか？
A. 班長や先輩が親切に教えてくれます。
上下関係はありますが、
礼儀を守れば問題なしです。
Q. 休日の過ごし方は？
A. 寮でゆっくりする人、
車で観光や買い物に出かける人など
さまざまです。
Q. 工場内は暑い・寒いですか？
A. 季節によります。夏は暑いですが、
スポットクーラーや休憩所があります。
Q. ケガや安全面は？
A. 毎朝の安全確認や教育が徹底しており、
安全靴・保護具の着用が義務です。
Q. 長く続けるコツはありますか？
A. 無理をせず、休む時はしっかり休むこと。
仲間とのコミュニケーションも大切です。
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働いた感想
Q：一番良かった点は？
A： とにかく給料が安定してることです。
残業や夜勤もあって
月30万円以上いくことも。
満了金もあるので、
1年で100万円以上貯められました。
Q：仕事はきつかった？
A： はい、最初の1か月は
筋肉痛との戦いでした。
でも慣れると体が順応してきて、
今ではいい運動になってます（笑）。
Q：寮の環境はどうでしたか？
A： 寮費・光熱費無料で個室。
Wi-Fiもあって快適でした。
食堂も安くて助かりましたね。
Q：人間関係は？
A： 最初は怖いイメージがあったけど、
実際は面倒見のいい人が多かった。
わからないことも丁寧に教えてくれます。
Q：印象に残ったことは？
A： 品質チェックの厳しさ。
1mmのズレも見逃さない徹底ぶりで、
「世界のトヨタ」の理由がわかりました。
Q：今後の目標は？
A： 期間工からでも
正社員を目指せる制度があるのが魅力。
面接や試験があるけど、
上司も応援してくれてます。
Q：働きやすさは？
A： 休日はきちんと取れるし、
長期連休もある。
GW・夏・年末年始の連休で
リフレッシュできます。
Q：お金の面では？
A： 実家に仕送りしながらでも
貯金できました。
生活費がほとんどかからないから、
働いた分ほぼ貯金に回せます。
Q：職場の雰囲気は？
A： ベトナムやブラジル出身の
人が多くて国際的でした。
日本語も通じるし、
みんな明るくて仲良くやってます。
Q：仕事に慣れるまで？
A： 最初の数週間は
ペースについていくのが大変。
でも慣れたら体が覚えるし、
リズムで動けるようになります。
Q：続けられた理由は？
A： 満了金が大きいですね。
半年ごとにドンと入るので、
それを目標に頑張れます。
Q：印象に残る点は？
A： 安全面の教育がしっかりしてます。
作業中にケガしないよう、
細かくルールが決められていて安心です。
Q：夜勤はどうでした？
A： 最初は生活リズムが狂うけど
、慣れると夜勤手当も付いて収入アップ。
慣れれば逆に夜の方が集中できます。
Q：働いてみてどう思いましたか？
A： 世界のトヨタの一員として
働けるのは誇りです。
自分が作った車が世界で走ると思うと、
やりがいを感じます。
Q：今後また働きたいですか？
A： はい。いったん満了で辞めましたが、
また戻る予定です。
職場の雰囲気が良くて、
人間関係も良かったので。
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正社員登用後の年齢別 月収例
20〜24歳
月収支給額：約25〜32万円
年収：約300〜380万円
登用1〜3年目。
交替勤務・夜勤ありで変動。
手当込みで30万円前後が多い。
25〜29歳
月収支給額：約30〜38万円
年収：約360〜460万円
班内リーダー補佐など責任が増え始める時期。
残業・夜勤手当が多い月は40万円超も。
30〜34歳
月収支給額：約35〜45万円
年収：約420〜540万円
ベテラン作業者層。
技能・評価手当、家族手当などが加算。
35〜39歳
月収支給額：約40〜55万円
年収：約500〜660万円
職長・リーダー職などへの昇格あり。
交替勤務ありで月55万円超も。
40〜49歳
月収支給額：約45〜65万円
年収：約600〜780万円
班長クラス・管理職一歩手前。
賞与も大きく、年収700万円台が目安。
50歳以上
月収支給額：約50〜70万円
年収：約700〜850万円
管理・監督職が中心。
勤続・役職・家族手当などで安定高収入。
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正社員の退職金の目安
10年勤務
想定退職金：約250〜400万円
まだ積立期間が短く、支給率も低め。
若手層では控えめ。
15年勤務
想定退職金：約500〜700万円
勤続年数が増え、
企業年金積立が本格的に反映。
家族手当など含むケースも。
20年勤務
想定退職金：約800〜1,200万円
役職なし〜班リーダークラス。
企業年金の積立分が安定。
25年勤務
想定退職金：約1,300〜1,700万円
中堅層。
昇格・勤続加算が大きくなり、
1000万円超が一般的。
30年勤務
想定退職金：約1,800〜2,400万円
係長クラス。
退職金＋確定給付年金（CB年金）込み。
35〜38年勤務（定年）
想定退職金：約2,500〜3,000万円
定年まで勤務した場合のフルモデル。
トヨタの平均的な最終支給水準。
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すぐに辞めた例と会社の対応
Q：どうして辞めたんですか？
A： 最初の1週間でギブアップしました。
ライン作業のスピードが速すぎて、
体も追いつかず…。
腰を痛めたのもあって無理だと思いました。
Q：会社の対応は？
A： 班長が話を聞いてくれて、
医務室にも案内してくれました。
無理に引き止めることはなく、
退職手続きもスムーズでした。
Q：今の気持ちは？
A： きつかったけど、
サポートはしっかりしてた。
辞める人が珍しくない環境なのかも。
Q：働いてみてどうでした？
A： 夜勤がきつくて、
生活リズムが崩れました。
眠れないまま出勤して、
集中力が続かなくなりました。
Q：会社の対応は？
A： 体調不良を理由に相談したら、
配置転換も検討してくれました。
でも結局、自分には夜勤が合わないと
判断して退職しました。
Q：辞めやすさは？
A： 意外とスムーズでした。
「体調を優先して」と言われ、
嫌な感じは全くなかったです。
Q：辞めた理由は？
A： 指導員の言い方がきつくて…。
悪気はなかったと思うんですが、
精神的にきつくなってしまって。
v Q：会社の対応は？
A： 班長が別ラインへの異動を
提案してくれました。
でもその時点で
心が折れていたので退職しました。
Q：その後どうしました？
A： トヨタ自体は嫌いじゃないので、
今は別の関連会社で働いてます。
Q：契約途中で辞めたんですか？
A： はい。半年契約でしたが、
3か月で辞めました。
家庭の事情と疲労が重なって。
Q：会社の対応は？
A： 人事からは「事情があるなら仕方ない」
と理解を示してくれました
。 ただし満了金は満額もらえませんでした。
Q：辞めた後の印象は？
A： 契約通りに扱われる感じ。
冷たくはないけど、事務的です。
Q：辞めたきっかけは？
A： 寮生活が窮屈で…。
他の人の生活音とか、
ルールの多さがストレスでした。
Q：会社の対応は？
A： 寮の担当者に相談したら、
部屋の変更も提案してくれました。
でも結局、自分の性格的に
合わないと感じて退寮・退職。
Q：感想は？
A： 環境面も人による。工場はいいけど、
寮生活がダメで
辞める人も結構いると思います。
Q：どんなギャップが？
A： もっと単純作業かと思ってたけど、
実際は早く・正確に・安全に動く必要があって
プレッシャーが強かったです。
Q：会社の対応は？
A： 配属前の説明でもっと細かく
伝えてくれればよかったかな。
ただ、辞めるときの対応は丁寧でした。
Q：今思うことは？
A： 向き不向きがある。
自分にはオフィス系の
仕事の方が合ってました。
Q：辞めた決断の理由は？
A： 仕事の厳しさと、
休みの少なさ（繁忙期）が重なって
精神的に限界に。
Q：会社の対応は？
A： 相談したら
カウンセラーの面談を案内されました。
サポート体制はあるけど、
現場に戻る気にはなれなかったです。
Q：トヨタへの印象は？
A： 体制はしっかりしてるけど、
現場はハード。
真面目な人ほど抱え込みやすい職場かも。
Q：なぜ辞めたんですか？
A： 登用試験を受けたけど落ちてしまって…。
モチベーションが下がりました。
Q：会社の対応は？
A： 上司は「また受けられる」
と励ましてくれたけど、
気持ちが続かなかった。
Q：今は？
A： 別のメーカーに転職しました。
トヨタでの経験は今も評価されてます。
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すぐ辞めて後悔した人のエピソード
Q：辞めた理由は？
A：「職場の雰囲気に馴染めず、
質問もできずに悩んでました。
ラインの先輩が怖くて…。」
Q：後悔していることは？
A：「次の職場も最初は
似たように緊張しました。
どこでも人間関係はあるし、
乗り越えれば成長できたのに。」
Q：トヨタで働いた期間は？
A：「2ヶ月です。
夜勤の生活サイクルに慣れなくて
眠れなかった。」
Q：後悔は？
A：「慣れたら手当もついて
稼げるんですよね。
3ヶ月頑張ってたら
身体が順応してたと思います。」
Q：入社前の印象は？
A：「SNSで“地獄”とか
書かれてたからビクビクしてた。
入社してすぐに心が折れた。」
Q：後悔していることは？
A：「実際は、
教えてくれる人も優しかった。
ネットの評判だけで
判断したのは失敗でした。」
Q：寮での生活はどうでしたか？
A：「共同スペースが苦手で、
すぐにホームシックになりました。」
Q：後悔の理由は？
A：「慣れたら快適って言う人も多かった。
半年我慢してたら貯金もできたのに、
もったいないです。」
Q：辞めた経緯は？
A：「友達に“もっと楽で稼げる仕事ある”
って誘われて辞めました。
でも実際は条件が悪くて後悔しました。」
Q：今思うことは？
A：「トヨタは手当も多いし、
福利厚生もすごい。
安定って大事だと気づきました。」
Q：初のライン作業はいかがでした？
A：「流れ作業に慣れず、
最初から“自分には向いてない”
って決めつけてしまいました。」
Q：今の気持ちは？
A：「どんな仕事も最初は不安。
1ヶ月耐えてみたら違ったかも。」
Q：どんなケガでしたか？
A：「手を少し挟んでしまって
怖くなったんです。でも軽傷で済みました。」
Q：後悔している理由は？
A：「安全教育はしっかりしてた。
焦らず復帰してたら良かったと今では思う。」
Q：ライン作業が辛かった？
A：「スピードについていけず焦ってばかり。
怒られるのが怖くてやめました。」
Q：その後どうなりました？
A：「別の工場に行ったら、
トヨタの教育の丁寧さを実感。
もう少し頑張れば成長できたのに。」
Q：なぜ辞めたのですか？
A：「“期間工は先がない”
って思ってしまって。
でも、実際は正社員登用もあるんですよね。」
Q：後悔していることは？
A：「上司も“正社員目指せるから頑張れ”
って言ってくれてた。
短期間で判断したのは早すぎました。」
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正社員登用 成功例
・勤務態度・出勤率が良かった
期間工で1年半、無欠勤・遅刻なしで勤務。
上司からの評価が高く、
正社員登用試験に推薦され合格。
・作業スキルの習得が早かった
部品組立ラインでの作業を
迅速かつ正確にこなす。
先輩のサポートを
積極的に行ったことで信頼獲得。
・責任感、自主性が評価された
不具合やトラブル発生時に率先して対応。
トヨタの改善提案制度
（カイゼン活動）に積極参加。
・リーダー経験を積んだ
期間工期間中に班長補助や指導役を経験。
人材育成能力が評価され、
正社員登用のチャンスにつながる。
・長期勤務の意欲を示した
「2年後も続けたい」と
面談で意欲を明確に伝える。
期間工としての
安定勤務が評価ポイントに。
・安全意識の高さで信頼される
作業中の安全ルールを徹底。
新人教育や現場改善提案でも安全意識を発揮。
・資格や技能を取得
玉掛け・クレーン・フォークリフトなどの
資格を期間工中に取得。
技能が増えることで正社員登用に有利に働く。
・コミュニケーション力・協調性が高い
ラインメンバーとの
協力や上司との報連相を徹底。
人間関係が良好で、
チーム運営能力が認められる。
・改善提案・カイゼン活動で目立った
期間工でも改善提案を提出。
「コスト削減・作業効率向上」に貢献し、
正社員登用の決め手に。
・年齢・経験よりも現場実績が評価
高卒・未経験でも、
期間工として3〜6か月で作業習熟。
結果を出せば年齢や学歴に関係なく
正社員になれる例も多数。
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期間工から正社員登用の感動エピソード
「母親に“胸を張って働いてる”と言えた日」
― Aさん（25歳・男性・元期間工→正社員）
Q：トヨタに入ったきっかけは？
Aさん：「高卒で就職した会社が潰れて、
再起のために応募しました。」
Q：正社員登用の結果を聞いた瞬間？
Aさん：「母に電話したら
“あんた、やっと落ち着いたね”
って泣かれました。
あの声は一生忘れません。」
「“お前ならできる”の一言が支えだった」
― Bさん（29歳・男性・元塗装ライン）
Q：登用試験に挑戦した理由は？
Bさん：「班長に“お前はコツコツできる
奴だから受けてみろ”って言われたんです。
最初は冗談だと思ったけど、
背中を押されました。」
Q：受かったときの気持ちは？
Bさん：「“自分なんかでも認めてもらえたんだ”
って号泣しました。
あの班長には今も頭が上がりません。」
「事故対応で見せた冷静さが評価された」
― Cさん（31歳・男性・元組立ライン）
Q：印象的な出来事は？
Cさん：「ラインで部品が落下したとき、
すぐに非常ボタンを押して安全確保しました。
その行動を上司が見てくれてたみたいで。」
Q：登用面談で言われた言葉は？
Cさん：「“あの時の冷静な判断が
印象的だった”って。
真面目にやってたら見てくれる人が
いるんだなと思いました。」
「同期が全員辞めても、諦めなかった」
― Dさん（27歳・男性・元溶接）
Q：辞めたいと思ったことは？
Dさん：「正直、毎日ありました（笑）。
でも“ここで逃げたら一生逃げ癖がつく”
と思って踏みとどまりました。」
Q：登用が決まった瞬間？
Dさん：「面談で“よく耐えたな”
って言われた時、
涙が止まりませんでした。
努力を見てくれてたんだって。」
「不器用でも“真面目さ”で勝負した」
― Eさん（34歳・男性・元エンジン組立）
Q：作業が苦手だった？
Eさん：「他の人より遅くて
怒られることも多かったです。
でも“遅くても正確に”を守りました。」
Q：結果的に？
Eさん：「“お前は安全第一で信頼できる”
って言われて登用。
器用さより誠実さが
大事なんだと実感しました。」
「派遣からスタートして正社員へ」
― Fさん（28歳・男性・元派遣→期間工→正社員）
Q：キャリアの流れを教えてください。
Fさん：「最初は派遣でした。
トヨタの現場が好きになって期間工へ、
そして念願の正社員登用。」
Q：努力した点は？
Fさん：「遅刻ゼロ、欠勤ゼロを
続けたことです。
地味なことでも
評価されるんだとわかりました。」
「“期間工でも夢は叶う”を後輩に伝えたい」
― Hさん（30歳・男性・元組付ライン）
Q：最初から正社員を目指していましたか？
Hさん：「いいえ、ただ生活のためでした。
でも、班長に“お前は伸びる”って
言われて意識が変わりました。」
Q：今の目標は？
Hさん：「期間工の後輩に
“お前もいけるぞ”って伝えること。
次の世代を励ますのが自分の役目です。」
「トヨタで人生が変わった」
― Iさん（23歳・男性・元高卒期間工）
Q：入社当初はどうでした？
Iさん：「正直、
社会経験ゼロで怒られてばかり。
でも先輩が“成長のチャンスだ”って
励ましてくれました。」
Q：登用発表の日は？
Iさん：「“お前、これからは社員だぞ”
って言われて頭が真っ白に。
人生で初めて
“やればできる”と思えた日です。」
「父の定年と息子の登用が同じ年に」
― Jさん（36歳・男性・元期間工→正社員）
Q：特別な思い出があるそうですね？
Jさん：「親父も昔トヨタで働いてたんです。
自分の正社員登用の年に、父が定年退職で。」
Q：どんな言葉をかけられましたか？
Jさん：「“同じ会社で世代をつなげたな”
って言われて、二人で泣きました。
トヨタに入って本当によかったです。」
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定年まで勤め上げた幸せエピソード
「仲間と過ごした40年が宝物」
Q：定年まで勤め上げて、一番の思い出は？
A：やっぱり人とのつながりですね。
20代で入って、班長、係長、そして工長と、
いろんな部署を経験しました。
厳しいことも多かったですが、
仲間がいたから乗り越えられた。
今でも年に一度は当時の仲間と集まってます。
「家族を守れたことが一番の誇り」
Q：40年続けられた理由は？
A：家族の存在です。
子ども3人を大学まで出せたのは、
安定した職場があったから。
トヨタという会社の信用と、
製造現場の努力の積み重ねで
生活を築けたのが誇りです。
「車をつくる喜びが人生そのもの」
Q：仕事にやりがいを感じた瞬間は？
A：新型車の立ち上げですね。
何もない状態からラインが動き始め、
最初の1台が完成した瞬間は
鳥肌が立ちました。
あの感動があるから
40年続けられたと思います。
「技術を後輩に伝えられたことが一番うれしい」
Q：定年前に意識していたことは？
A：若い子に技術を残すこと。
自分が習ってきた
“手の感覚”や“音の違い”は、
マニュアルじゃ伝わらない。
最後の5年間は、ほとんど教育担当でした。
それが今の誇りです。
「会社が人生を支えてくれた」
Q：トヨタという会社をどう感じますか？
A：正直、何度も
苦しい時期がありました。
でも、病気のときも
会社がサポートしてくれたし、
リストラもなかった。
安心して働ける環境があったからこそ、
家も建てられたし、趣味も楽しめた。
感謝しかありません。
「現場の誇りを家族に伝えられた」
Q：家族はあなたの仕事をどう見ていましたか？
A：子どもがトヨタ車を買って、
「お父さんがつくった会社の車だね」
って言ってくれたとき、涙が出ました。
地味な仕事かもしれないけど、
確かに社会を支えてるんだと感じました。
「変化を受け入れる力が成長につながった」
Q：長く続けるコツは何だと思いますか？
A：変化を楽しむことですね。
昔は手作業だったのが、
今はロボットやAI。
文句を言うより、
「どうすればうまく使えるか」を考える。
技術の進化と一緒に成長できたのが
面白かったです。
「定年後も“現場魂”は消えない」
Q：今はどんな生活を？
A：OB会のボランティアに参加してます。
地域の子どもたちに
「ものづくり教室」を開いてるんです。
トヨタで培った技術が、
今も誰かの役に立つのがうれしいですね。
「失敗から学んだことが今も糧に」
Q：これまでで一番印象に残る失敗は？
A：若いころ、部品の組み付けミスをして
ラインを止めたことがあります。
班長に叱られたけど、
そのとき『品質は自分の誇り』と教えられた。
その言葉がずっと心に残っています。
「“つくる”喜びと“続ける”誇り」
Q：最後に、若い製造スタッフに伝えたいことは？
A：続けることの大切さ。
最初はキツくても、10年、20年と
経つうちに見える景色が変わります。
クルマづくりは日本の誇り。
その一部を担えたことが、
私の人生の幸せでした。
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■【高待遇×大手】トヨタ自動車の期間工・期間従業員で働くなら！
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